1. 买一辆“乞丐版”车，自己改装升级，会比买高配版更划算吗？
2. 新车改装成残疾车入户的程序？

买一辆“乞丐版”车，自己改装升级，会比买高配版更划算吗？

如题所述，乞丐车就是一个型号里面配置最低价格最低的那种，大家都知道对于同一型号来说，车辆配置分为高中低等若干类别，买来最低配置车，要自己改装的话，首先排除自动挡手动挡，这个处理比较麻烦，还有类似于天窗，但是对于倒车雷达，影音，座椅加热，当然包含内饰等，如果有专业知识或者有朋友会这个，个人认为后期可以自己加装，可以省下一大笔费用，众所周知，4S店的价格那时相当的有点小贵，多个朋友经常对我说，为何不去开一间汽车美容装潢店，利润那时很高的。回归正题，要是改装车辆外部比如颜色，车轮毂等就需要到车辆管理所更换行驶证，不然审车是过不了的，大概应该能了解清楚了吧。有问题请私信专业车辆电路改装----桃李不严

不会！

其实简单的算一笔账你就能弄懂这其中的道理

厂家做配置的硬件软件包括研发装配，都是一条龙自行主导生产的，再不济，也是批量找代工生产后统一装配，量大价优，厂家成本低了，消费者出的钱也就低了。

其次，厂家统一质量标准，国家工信部第三方权威核准，配件的可靠性更高，而且享受维保！

再次，整车连着配置第一时间到手即可使用，省心省时，帮你节约的时间成本，节约的挑配件找靠谱车间的精力成本也是重要的成本参数！

但是，也要看你对高配的定义，按照原厂高配copy肯定不如直接买原厂。个性化定制肯定自己找车间配才配的出。

比如：原厂整系都不配座椅按摩，而我只想要个座椅按摩其他都不care，那我不如去找汽配城

原厂高配除了一个倒车影像其他我都不care，那我不如淘宝一个流媒体后视镜来装着。

再说了，有些配置

是原厂不给你，你也没法造的……

除少数喜欢改装车，享受装配乐趣的发烧友

还是奉劝大家少折腾

虽然车也能成为你的玩具，但车的根本性质还是帮你出行的一个工具

别让你的工具成为你的负担

就这么多，谢谢

虽然现在人们的生活水平有所提高，但买一辆车对于一些家庭而言依然会有一定的压力，所以有些老司机就会告诉你，先买个便宜点的低配，以后有钱了直接自己买配件升级配置。那么问题就来了，是直接买高配车型划算？还是先买低配版再自己购买配件升级配置更划算？今天小编就以奥迪A3为例，为大家仔细算一笔账。

首先我们必须排除更换发动机的情况。因为此行为关乎合法性问题，而且会带来严重的安全隐患。此次我们选了拥有同样动力配置的奥迪A3limousine35TFSI进取型与limousine35TFSI运动型，也就是高配版与低配版，两者不仅有4.1万元的价格差，而且配置也足足相差了12项。那么升级这12项需要多少费用呢？由于无法得知汽配城的具体价格，所以我们这里以某宝的价格为准。

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排除天窗因无法无损安装外，其他配件购买下来需要花费2.2万元左右。同时我们还需要为修理厂支付5000元左右的工时费，综合起来算的话，总费用为2.7万元左右，这样一看确实比直接购买高配版的划算，但事实真是如此吗？

相信很多车友都知道自己购买配件必须承担配件质量的风险，而且也无法确保配件都是原厂的，其次我们还必须注意到每款车型的零整比是存在差异的，兴许等你改装升级后才发现，还不如直接购买高配版来的便宜。比如说三菱翼神改装升级成为EVO，不就是改装成本大于购买成本吗？再有，奥迪A3固然能在市面上找到相对较全的配件，但并不意味着其它车型也能。

综上所述，自行升级配件的方式是具备一定可行性的，但并非适用于所有车型，而且还会带来一定的安全隐患。如车辆电路短路失火，车辆脱保等情况。如果就安全隐患而言，自己更换配置的做法确实不怎么划算，大家觉得是不是这样呢？

新车改装成残疾车入户的程序？

其实残疾人汽车的改装一般都在油门踏板和刹车踏板处加装了一个长的连接杆在方向盘下方的位置。

到此，以上就是小编对于汽车改装普通版的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车改装普通版的2点解答对大家有用。